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針對企業(yè)外部價值鏈更是沒有重視。針對于開放型和競爭型的市場環(huán)境，機械制造企業(yè)需要了解整個產(chǎn)品價值鏈，以便進行有效的成本管理，這樣可以幫助機械制造企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標。所以說戰(zhàn)略成本管理的主要對象是產(chǎn)品整個生命周期的成本。成本控制手段不科學。在機械制造企業(yè)成本控制對象復雜多樣化的當下，大部分企業(yè)還停留在手工操作的方式中，沒有融合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點開發(fā)相應的成本控制軟件或平臺，導致機械指導企業(yè)的成本控制與成本核算能力未能有效融合。當下我國機械制造企業(yè)的運營主要包括采購、制造、生產(chǎn)、銷售等幾個環(huán)節(jié)。而社會市場經(jīng)濟中的這些環(huán)節(jié)無一不是圍繞著價值為中心。是圍繞著這些環(huán)節(jié)提升其價值所進行的活動，主要氛圍內(nèi)部價值鏈和縱向價值鏈以及橫向價值鏈三個機體。傳統(tǒng)的教學模式較為陳舊和單一，將知識直接用黑板的形式或者書本的形式直接告訴給學生。生產(chǎn)流程與計算機技術(shù)的結(jié)合，使得機械制造產(chǎn)業(yè)的自動化在工業(yè)生產(chǎn)中凸顯了其*性，能夠更好、更快、更安全地完成生產(chǎn)過程。即便如此，我國在實現(xiàn)機械制造全面自動化方面，仍然處于初級階段，仍然有長遠的路要走。全面分析發(fā)展因素及未來需求，再對比發(fā)達國家目前所能達到的水平，我們還有許多可以提升的空間。我國的機械制造自動化探索本來起步就相對較晚，技術(shù)方面仍然有許多不足，產(chǎn)品質(zhì)量難免受到影響，這是我們的劣勢。機械制造業(yè)也不例外，在自動化設(shè)計過程中，高效是一方面，節(jié)能同樣是一個重要的生產(chǎn)需求。節(jié)能才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，都要考慮原料利用、對環(huán)境造成最小的污染等。對于產(chǎn)品來說，能夠方便回收、再利用、便于拆裝、運輸，盡量節(jié)省使用成本等，都是節(jié)能的要求。以往，按照傳統(tǒng)的機械制造的要求，最重要的參考因數(shù)就是產(chǎn)品的質(zhì)量、使用壽命等?，F(xiàn)階段，在規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還應該廣泛收集數(shù)據(jù)，科學分析市場需求，在產(chǎn)品設(shè)計的過程中，應該規(guī)范設(shè)計流程，使其更具科學性，設(shè)計方案的制定要有嚴格的審定及評估，經(jīng)過不斷修改，使其最終能夠適應市場需求。傳統(tǒng)的機械制造的設(shè)計理念，有許多固化的思維，使其設(shè)計周期較長、產(chǎn)品不適應新的需求環(huán)境，回收利用也較為困難甚至無法回收再利用。

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在汽車機械制造的加工中，通過高度集中化與全自動化的生產(chǎn)方式，將各個零件之間的生產(chǎn)工序進行合理有效的步驟分配并將各個生產(chǎn)工序進行連接，這種流程一體化的的集成化生產(chǎn)模式，縮減了生產(chǎn)時間并提升了生產(chǎn)質(zhì)量和效率。自動化技術(shù)在汽車機械制造領(lǐng)域的應用會越來越深入，越來越廣泛。因為自動化技術(shù)不僅可以降低勞動成本，還可以提高整體生產(chǎn)效率并減少出錯率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。自動化技術(shù)從根本上提高了汽車機械制造產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力?，F(xiàn)階段我國汽車機械制造領(lǐng)域在技術(shù)和人才方面都有不足，我國的自動化技術(shù)實力與發(fā)達國家相比仍有較大差距，因此我們需要從基本做起，培養(yǎng)汽車機械制造領(lǐng)域的人才，創(chuàng)造出屬于我們自己的核心自動化技術(shù)。在國民經(jīng)濟中，機械制造業(yè)始終是支柱性產(chǎn)業(yè)，對其他經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有直接的影響。與其他發(fā)達國家的機械制造業(yè)相比，我國機械制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對緩慢，技術(shù)也不夠成熟。若想提升我國機械制造的發(fā)展水平，適應市場的需要，就必須建立智能管控體系，參與流程運作，只有這樣，才能提升我國機械制造的國際競爭力。在我國的經(jīng)濟建設(shè)過程中，作為支柱性產(chǎn)業(yè)，我國的機械制造業(yè)做為支柱性產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟發(fā)展中起到舉足輕重的作用。近年來，為適應經(jīng)濟發(fā)展水平及市場需求，我國的機械制造業(yè)已經(jīng)開始借助成熟的計算機技術(shù)，逐漸實現(xiàn)了生產(chǎn)的全面自動化。這就使得國內(nèi)汽車機械制造企業(yè)的規(guī)模提升和實力發(fā)展受到很大程度的限制。因此當前階段我們的首要任務是應該努力探尋該問題的解決方法，通過對現(xiàn)代科學技術(shù)進行深入研究與應用，打破國外汽車機械制造企業(yè)對數(shù)控技術(shù)的技術(shù)的這種壟斷局面，使我國的數(shù)控技術(shù)水平得到大幅提升，并努力改善我國汽車機械制造領(lǐng)域的不足之處。柔韌自動化技術(shù)是將數(shù)控技、計算機技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)與信息技術(shù)進行有機結(jié)合的一項自動化技術(shù)。通過計算機技術(shù)編寫程序后再通過信息輸出設(shè)備將其與加工機床進行連接，機床接收指令后可以自動對汽車制造的機械材料進行機械加工，并且可以根據(jù)加工進度自行調(diào)整加工節(jié)奏。在汽車機械制造的生產(chǎn)過程中，柔韌自動化技術(shù)提高了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，是汽車機械制造領(lǐng)域的基本技術(shù)。組成技術(shù)指的是為了方便產(chǎn)品管理工作，根據(jù)產(chǎn)品種類將生產(chǎn)出的產(chǎn)品進行分類工作最終使產(chǎn)品管理流水線化的一種技術(shù)。柔韌自動化技術(shù)與其有很多相似之處，柔韌自動化技術(shù)主要是以數(shù)控技術(shù)為核心，在汽車機械制造產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品進行質(zhì)量等生產(chǎn)指標的檢測工作，對汽車機械制造的生產(chǎn)過程進行控制，同時通過計算機技術(shù)將汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和檢測情況向工作人員進行反映，以完成產(chǎn)品信息的上報。